Karibų jūros dugne rastas vertingiausias lobis istorijoje – jo vertė gali siekti septyniolika milijardų dolerių. 1708 m. birželio mėn. ispanų galeonas „San Jose“, prekybinių ir karinių laivų flotilės flagmanas, išplaukė iš Portobelo uosto. Jo denyje buvo nesuskaičiuojami turtai – apie du šimtai tonų aukso, sidabro ir brangakmenių. Šie lobiai buvo skirti papildyti Ispanijos iždą, bet jiems nebuvo lemta pasiekti Europą. Netoli Kartachenos laivyną užpuolė britų karo laivai. Per nuožmią kovą „San Jose“ sprogo dėl parako sandėlių gaisro ir nuskendo į Karibų jūros dugną, nusinešdamas apie šešių šimtų žmonių – jūreivių ir keleivių – gyvybes.
Nuo tada tiksli avarijos vieta liko paslaptimi daugiau nei tris šimtmečius. Tik 2015-ais Kolumbijos valdžia paskelbė, kad jai pavyko rasti legendinio galeono liekanas. Dėl maždaug šešių šimtų metrų gylio nardytojai negalėjo panerti. Objekto tyrimui buvo naudojami nuotoliniu būdu valdomi aparatai, kurie leido pamatyti laivo ir jo krovinio detales.
Visą apybraižą galite skaityti dėka jos rėmėjo – apsilankykite https://draudimopolisas.lt, drauskitės ir būkite saugūs.
Tarp jūros dugne išsibarsčiusių nuolaužų aparatai aptiko neįprastas aukso monetas, kurios buvo laive „San Jose“. Netaisyklingos formos monetos, žinomos kaip makukinas, buvo pagrindinė valiuta kolonijinėje Amerikoje. Ant jų matomi būdingi ženklai: Jeruzalės kryžius, skydai su liūtais ir pilimis, taip pat „Heraklio stulpai“, iškilę virš bangų. Ant kai kurių monetų rasta 1707 m. Ispanijos monetų kalyklos Limos (dabartinė Peru) bandytojų žymių.
Be monetų, tyrinėtojai rado patrankas, aukso luitus, porcelianinius indus ir buitinius daiktus, kurie buvo stebėtinai gerai išsilaikę po jūros organizmų sluoksniu. Ant patrankų iki šiol matomi užrašai, nurodantys, kad jos buvo pagamintos Sevilijoje ir Kadise XVII amžiaus viduryje. Viskas tai gulėjo jūros dugne daugiau nei tris šimtmečius, likdamas beveik nepaliestas dėl didelio gylio.
Per paskutines ekspedicijas Kolumbijos laivynas taip pat aptiko du kitus nuskendusius laivus šalia „San Jose“: vieną kolonijinio laikotarpio (XVI–XVIII a.), kitą – škuną, manoma, apie poros šimtų metų senumo. Jų kilmė kol kas nežinoma, tačiau radiniai patvirtina, kad šie vandenys saugo ne vieną istorinę paslaptį. Naujos povandeninės nuotraukos rodo, kad „San Jose“ medinis korpusas yra stebėtinai gerai išsilaikęs. Nepaisant to, kad jis apaugęs jūros organizmais, jo kontūrai yra gana aiškiai matomi.
Galeono liekanos laikomos vienu iš vertingiausių jūrų lobio istorijoje, nes, pagal šiuolaikinius vertinimus, jo vertė gali siekti septyniolika milijardų dolerių. Nenuostabu, kad dėl radinio kilo tarptautiniai ginčai. Kolumbija pareiškė savo teises į laivą ir jo krovinį, planuoja įkurti muziejų ir, galbūt, dalį vertybių panaudoti laivo iškėlimo finansavimui. Ispanija, remdamasi tarptautine jūrų teise, tvirtina, kad „San Jose“ – karo laivas – vis dar priklauso jai.
Nuolaužų ir lobio iškėlimas lieka ne tik diskusijų objektu, bet ir rimta technine problema. Gylis ir iškėlimo mastas reikalauja didžiulių išlaidų ir unikalių technologijų. 2018 m. UNESCO rekomendavo palikti laivą nepaliestą, laikydama jį pasaulio paveldo objektu. Kolumbijos prezidentas Ivanas Duke pareiškė, kad nuskendęs galeonas bus saugomas šalies karinio jūrų laivyno, o rasti artefaktai turi būti išsaugoti kaip nacionalinis turtas. „San Jose“ liks po vandeniu tol, kol nebus sukurti patikimi jo iškėlimo ir išsaugojimo mechanizmai.
Taigi legendinis galeonas, kadaise buvęs Ispanijos jūrų galios ir turtingumo simboliu, toliau saugo savo paslaptis vandenyno dugne. Praėjus šimtmečiams, jo auksas ir tos tragedijos aukų istorijos primena, kad praeitį kartais geriausiai saugo pati gamta ir gelmės, kuriose ji paslėpta.
