1983 m. liepos 23 d. „Air Canada“ aviakompanijos lėktuvas „Boeing-767“ (skrydžio numeris 604) buvo netinkamai užpildytas degalais. Tuo metu Kanada perėjo prie litrų matavimo sistemos, ir visos šalys, dalyvavusios aviacinio kuro perskaičiavimuose prieš degalų papildymą, paprasčiausiai suklydo. Rezultatas – vieną akimirką lėktuvas 8000 metrų aukštyje virto nuostabiu 132 tonų svorio konteineriu, judančiu vien tik inercijos jėga. Be variklių ir pusės prietaisų (jie išsijungė, nes buvo maitinami variklių). Vienintelis dalykas, kuris lėktuve veikė – avarinis vėjo generatorius, kurio dėka buvo palaikomas slėgis hidraulinėje sistemoje. Tiesą sakant, neaišku, kaip jautėsi 69 šios „geležinės dėžės“ gyventojai, atsidūrę tokiame aukštyje.
Antrasis pilotas Morisas Kvintalas, pervertęs instrukciją, nerado skyriaus „Ką daryti, jei išsijungė visi varikliai, o gyventi norisi“. Kadangi vadas Bobas Pirsonsas savo laiku užsiiminėjo sklandymu, o kito pasirinkimo vis tiek nebuvo – nuspręsta sklęsti iki artimiausio aerodromo.
